УКАТАЛИ: суды и пикет остановили "КАМАЗЫ"

Три дня жители поселка Глебовка перекрывают движение большегрузного транспорта, обслуживающего КТК. Причина в том, что "КамАЗы", "Уралы" и "Зилы"прут по тихому некогда переулку Спутник, где ездить они не должны. Вынудило к активным действиям глебовцев намерение работников КТК выкорчевать в переулке деревья и расширить дорогу.

- Вы посмотрите, что делается?! - кипятилась Светлана Толочок. - Дорога будет подходить вплотную к домам. Ребятишкам на улицу не выйти. А пылища какая - в окнах света не видать. Мало того, что жители дышат пылюкой, беспокоятся за ребятишек, дома от сотрясений начали трещины давать.

- Чего нам КТК только не обещал! - возмущаются в магазине женщины. - И центральную улицу заасфальтировать и улицу Советскую. Осветить улицы гарантировали еще год назад и не сделали ничего.

- У нас теперь овощи из собственных огородов и есть страшно - все в пыли. Живем без газа, без света, считай (разве 130 вольт в сети v это напряжение?!), без телефона, в пыли и грязи. Ни какой жизни нет от этого КТК! У них есть, кстати, объездная дорога. Чего же они село "утюжат"?! В тот день когда мы приехали в Глебовку, в переулке Спутник большегрузные машины шныряли туда-сюда. Объездной дорогой водители не пользуются. Местные говорят: потому что у нее угол уклона крутой и ездить по ней трудно. Сами водители от объяснений отказываются: "Куда сказали, туда и едем". Группу активистов во главе со старостой села Людмилой Бачуриной в селе не застали, они направились в администрацию города. "На позициях" оставили Николая Ружицкого, который перегородил дорогу.

- Батя, я простой работяга, - уговаривал старика не препятствовать движению водитель "КамАЗа". - Мне начальство голову снимет. Пропусти! - Я его что, лопатой должен успокаивать? - грозил водитель "Урала", обращаясь к напарнику.

Дед не сдавался:

- Да сколько же вам говорить чтоб ездили по объездной? Люди из-за вас ночами не спят! Не пущу! На всех перекрестках и в магазинах глебовцы судачат только об одном: "достали" взрывы, грохот, пыль. Из колодцев ушла вода. К тому времени, как Ружицкий остановил десяток машин, с другой стороны подъехали бульдозеры.

- Кто разрешил здесь производить дорожные работы? Согласовано ли это с властями? - перекрывая гул техники, кричала я свой вопрос "старшему" дорожников.

- Облагораживание съезда с дороги в переулок нам заказал КТК, - пояснил начальник ПТО Анапского стройуправления Виктор Кидисов. - Про остальное не знаю.

- А дорогу расширять будете?

- Нет, про дорогу речи не было.

Попытка найти виновника безобразия, творящегося в Глебовке, довела нас до ворот филиала "Южный" ЗАО "Лизинг- строймаш", расположенного в Южной Озерейке. Начальства на месте не оказалось, а вот главный энергетик Тимур Гарипов заверил, что команда прекратить движение большегрузного транспорта по пер.Спутник уже дана. По ней могут проезжать только легковые машины и транспорт, следующий на базу ремонта. Но в то, что сказал Тимур Тимергалиевич, верилось плохо - мы только что видели, как этот запрет "действует": большегруз как шел, так и идет.

В конце дня стали известны результаты совещания, проведенного заместителем главы города Иваном Аристовым по проблемам села.

- Выработаны решения. Во-первых, движение большегрузного транспорта по пер.Спутник категорически запретить, - заявил помощник заместителя главы Петр Шва. - Исключение сделано только для машин, следующих на базу для ремонта. Во-вторых, горводоканал получил задание улучшить водоснабжение села. Дано задание и Юго-Западным сетям разобраться в причина низкого напряжения сети. "Лизинг-строймаш" обязан отремонтировать два моста. Присутствовавший на совещании начальник линейно-технического цеха городского объединенного узла связи Александр Харченко заверил, что в ближайшее время в Глебовке будут выданы техусловия на 25 телефонных номеров.

Пикеты на дорогах были крайней мерой глебовцев. Ведут они борьбу за свое место под солнцем и цивилизованными методами. Несколько жителей подали исковое заявление на возмещение ущерба, который приносит строительство КТК.

Ольга Потапова

"НОВОРОССИЙСКИЙ РАБОЧИЙ" 9 декабря 2000